昨天2时05分，乌鲁木齐开往阿克苏的5807次旅客列车，行至南疆线吐鲁番境内的珍珠泉至红山渠间42公里＋300米处，因大风造成机后9至19位的11节车厢脱轨。事故造成3名旅客死亡，2名旅客重伤，32名旅客轻伤，南疆线一度中断行车，经抢修目前已恢复通车。千余名旅客已乘坐救援列车和大轿车转往目的地。据测风仪记录，列车脱轨地点瞬间风力达13级。
列车倾覆·事故原因
当地未测到沙尘暴
列车被吹翻的位置在乌鲁木齐以东120公里左右的珍珠泉附近，这里是全国著名的百里风区。
中央气象台首席预报员杨贵名表示，根据吐鲁番地区两个观测站提供的气象资料分析，当时两个观测站只观测到浮尘天气，并没有沙尘暴的信息。如果火车脱轨是由于气象原因，应该是因为瞬时风力比较大。而据测风仪记录，脱轨地点瞬间风力达13级。
早在2001年4月13日，一场12级以上的大风刮了3天，测风仪达到极限失效，停留在红山渠邻站的珍珠泉车站的11节列车车厢被刮下路基。
乌鲁木齐铁路局有关人士说，事后南疆线被迫中断，但对主要进出新疆铁路线——兰新铁路没有任何影响。
事故现场触目惊心。
列车倾覆·天气状况
风雪肆虐公路受阻
受狂风和大雪影响，乌鲁木齐-吐鲁番的高等级公路全线封闭。赶往列车倾覆现场的记者不得不改道国道312线，但也拥挤难行，近百辆车阻滞。
在吐乌大高速公路进口，有几十辆车被堵。尽管积雪不是很厚，但狂风大作，地上积雪如河水般流动，空中雪花飞舞，记者在车外根本站不稳，能见度不足20米，有的路段甚至不足5米，越野汽车上的温度计显示气温在零下10摄氏度左右。
